Fandom

Paranormal Agent

Honda CB1000R

256páginas en
el wiki
Crear una página
Comentarios0 Compartir
Honda-cb1000r-2011-negra.jpg
Honda ha decidido renovar uno de sus modelos naked más aclamados, la CB1000R. Tras cuatro años en el mercado, la espectacular CB1000R actualiza su diseño e incorpora una nueva e imponente versión tricolor con llantas y las barras de la horquilla doradas que acentúa aun más su imagen deportiva, reforzándola como referente de la categoría. Además de este color, la CB1000R también está disponible en otros dos elegantes colores, Negro Nightstar Perlado y Blanco Cool Perlado, que incorporan también el color dorado en la horquilla.

Al margen de las novedades cromáticas, la nueva CB1000R se ha puesto al día gracias a algunos sutiles cambios estéticos. Para 2011, se ha renovado el exclusivo conjunto de luces frontal que incorpora un deportivo faro triangular multi-reflector integrado en una compacta mini-cúpula. Además, la luz de posición ha sido actualizada pasando de un conjunto de 5 lámparas a uno de 7. Además, también se ha cambiado el manillar de aluminio, que en la versión 2011 se presenta con un diámetro más grueso para mejorar todavía más su tacto. El manillar recibe un tratamiento superficial de alumite dorado que también da a la moto una imagen más sofisticada.

Con todo, la CB1000R sigue siendo la referencia de las máquinas naked de alta cilindrada gracias a la combinación de unas excitantes prestaciones de categoría Super Sports con una imagen compacta. El ligero motor 4 en línea de 998cc, con inyección electrónica y refrigeración líquida, ofrece gran empuje de bajo a medio régimen, proporcionando así grandes dosis de diversión por carretera. A pesar de la impresionante aceleración y potencia, la CB1000R destaca por una manejabilidad ágil e intuitiva y una ligereza que la convierten en una máquina muy polivalente y divertida.

CaracterísticasEditar

Motor

Tipo

4 tiempos, 4 en línea, refrigerado por agua, con doble árbol de levas en culata (DOHC) y 16 válvulas  

Cilindrada

998 cm³  

Diámetro x carrera

75 x 56,5 mm  

Relación de compresión

11,2 : 1  

Potencia máxima

123,3CV / 10.000 rpm  

Par máximo

ND  

Velocidad de relentí

1.200 min-1  

Capacidad de aceite

3,6 litros  

Sistema de combustible

Carburación

Inyección electrónica PGM-FI  

Diámetro de la mariposa

36 mm  

Filtro de aire

Seco, tipo cartucho de papel  

Capacidad de combustible

17 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador en panel LCD)  

Sistema electrónico

Sistema de encendido

Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico  

Avance de encendido

5° APMS (ralentí) ~ 50° APMS (10.000 min-1)  

Tipo de bujía

IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)  

Arranque

Eléctrico  

Capacidad de batería

12 V / 8,6 AH  

Potencia del alternador

350 W  

Faros

12 V, 55 W x 1 (corta) / 60 W x 1 (larga)  

Tren de transmisión

Embrague

Multidisco bañado en aceite con muelles helicoidales  

Activación del embrague

Hidráulico  

Tipo de transmisión

6 velocidades  

Reducción primaria

1,604 (77/48)  

Relaciones de cambio

1

2,538 (33/13)  

2

1,941 (33/17)  

3

1,579 (30/19)  

4

1,363 (30/22)  

5

1,217 (28/23)  

6

1,115 (29/26)  

Reducción final

2,750 (44/16)  

Transmisión final

Cadena #530 sellada por tóricas  

Bastidor

Tipo

Mono-Backbone; simple viga de fundición de aluminio

Chasis

Dimensiones(LxAnxAl)

2.090 x 775 x 1.090 mm  

Distancia entre ejes

1.445 mm  

Ángulo de lanzamiento

25°  

Avance

99 mm  

Radio de giro

2,8 m  

Altura del asiento

828 mm  

Distancia libre al suelo

130 mm  

Peso en orden de marcha

ND  

Suspensión delantera

Horquilla invertida de 43 mm tipo cartucho HMAS, ajustable en extensión, compresión y precarga sin posiciones, 120 mm de recorrido  

Suspensión trasera

Mono-amortiguador HMAS de gas, ajustable en 10 posiciones de precarga y en extensión sin posiciones, 128 mm de recorrido  

Ruedas delantera

Fundición de aluminio con 4 palos de sección cerrada  

Rueda trasera

Fundición de aluminio con 4 palos de sección cerrada  

Llanta delantera

17M/C x MT3,50  

Llanta trasera

17M/C x MT5,50  

Neumático delantero

120/70 ZR17M/C (58W)  

Neumático trasero

180/55 ZR17M/C (73W)  

Freno delantero

Doble disco hidráulico de 310 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*Combinado 3 pistones), discos flotantes, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado

Freno trasero

Disco hidráulico de 256 x 5 mm con pinza de dos pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado  


GaleríaEditar

¡Interferencia de bloqueo de anuncios detectada!


Wikia es un sitio libre de uso que hace dinero de la publicidad. Contamos con una experiencia modificada para los visitantes que utilizan el bloqueo de anuncios

Wikia no es accesible si se han hecho aún más modificaciones. Si se quita el bloqueador de anuncios personalizado, la página cargará como se esperaba.

También en Fandom

Wiki al azar