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La Yamaha YZF-R6 es una moto deportiva de Yamaha Motor Company 600, creada por primera vez en 1998, actualizada en 2001, 2003, 2006, 2008, y revisada en los años intermedios.


HistoriaEditar

La Yamaha YZF-R6 se introdujo en 1999 como la versión Super Sport de Yamaha Yamaha YZF-R1 super bike, y como un complemento de la calle más orientado Yamaha YZF600R moto deportiva que continuó siendo vendido junto con la R6. La motocicleta ofrecido completamente nuevo diseño de Yamaha con motor capaz de producir más de 108 CV (81 kW), mientras está parada. La R6 fue la primera producción mundial de 600cc de cuatro tiempos de motos capaces de producir más de 100 CV (75 kW).

La YZF-R6 ha sido revisada varias veces desde su introducción. A partir del modelo 2003, se convirtió en la R6 de inyección de combustible . El modelo del año 2006 fue una importante actualización con un sistema de gestión del motor nuevo con el YCC-T paseo por cable del acelerador y un multi-placa de embrague deslizante . El modelo 2008 incorpora el sistema YCC-I de longitud variable sistema de admisión para optimizar la potencia al motor de alto rpm y un diseño mejorado Deltabox marco. 

CaracterísticasEditar

2001/2002 2003/2004 2005 2006/2007 2008/2009 2010–2011
Engine
Type  DOHC, 16-Valve, Liquid-Cooled, In-Line Four-Cylinder  Liquid cooled, 4-stroke, forward inclined inline 4 cylinder, DOHC, 16 valves liquid cooled, 4-stroke, forward inclined inline 4 cylinder, DOHC, 16-titanium valves
Bore x Stroke 65,5 mm × 44,5 mm (2,58 x 1,75) 65,5 mm × 44,5 mm (2,58 x 1,75) 67,0 mm × 42,5 mm (2,64 x 1,67)
Compression Ratio 12.4:1 12.8:1 13.1:1
Power (crank)   13,000 rpm  With direct air induction   13,000 rpm / Without direct air induction   13,000 rpm    13,000 rpm with direct air induction /   13,000 rpm without direct air induction   14,500 rpm with direct air induction /   14,500 rpm without direct air induction   14,500 rpm with direct air induction /   14,500 rpm without direct air induction    14,500 rpm 
Carburetion 37 mm Keihin CV Downdraft w/Throttle Position Sensor Fuel injection Fuel injection w/ YCC-T Fuel Injection w/ YCC-T and YCC-I
Ignition Digital DC-CDI TCI
Transmission 6-speed w/multi-plate clutch 6-speed w/multi-plate slipper clutch
Final Drive #530 O-ring chain #525 O-ring chain
Chassis
Suspension/Front Fully Adjustable  Telescopic Fork,  of Travel  telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;  travel  inverted telescopic fork w/adjustable preload, separate high & low-speed compression damping, rebound damping;  travel
Tires/Front 120/60-ZR17 120/70-ZR17
Tires/Rear 180/55-ZR17
Dimensions
Length 81 en (2.057 mm) 79.7 en (2.024 mm) 80,3 en (2.040 mm)
Width 27,6 in (701 mm) 27,2 en (691 mm) 27,6 in (701 mm)
Height 44.2 en (1.123 mm) 42,9 en (1.090 mm) 43.1 en (1.090 mm), 2011: 
Seat Height 32,8 en (833 mm) 32.3 en (820 mm)
Wheelbase 54,4 en (1.382 mm) 54,3 en (1.379 mm)
Rake 24 °
Trail 3,4 en (86 mm) 3,8 en (97 mm)
Fuel Capacity 4,5 galones de EE.UU. (17 l; 3,7 imp gal) 4,6 galones de EE.UU. (17 l; 3,8 imp gal)
Oil Capacity 2,85 US cuarto (2,70 l) 3,59 US cuarto (3,40 l)
Dry Weight 399 libras (181 kg) ('01) 388 libras (176 kg) ('03)

392 libras (178 kg) (04)

397 libras (180 kg) ('05)

396 libras (180 kg) (06)

354,9 libras (161,0 kg) 354,9 libras (161,0 kg)
Wet Weight 426 libras (193 kg) ('01) 415 libras (188 kg) ('03)

419 libras (190 kg) (04)

424 libras (192 kg) ('05)

423 libras (192 kg) (06)

417 libras (189 kg) 417 libras (189 kg) 

GaleríaEditar

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